我們在設計和制造硬齒面減速機時(shí)，要充分考慮齒輪材料的性能是否適應零件的工作條件，若齒輪材料選擇不當，就會(huì )出現零件過(guò)早損傷甚至失效的問(wèn)題，因此選擇合適的齒輪材料是一項很重要的工作，那么，我們應該如何合理選擇硬齒面減速機的齒輪材料呢？我們一起來(lái)了解一下吧。
　　1、硬齒面減速機齒輪的制造要經(jīng)過(guò)鍛造、切削加工和熱處理等工序，因此選材時(shí)要多加注意材料的工藝性能，也可以通過(guò)改變工藝規程、熱處理等途經(jīng)來(lái)改善材料的工藝性能。
　　2、從材料本身價(jià)格來(lái)考慮，碳鋼和鑄鐵的價(jià)格是比較低廉的，因此在滿(mǎn)足零件機械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，還可降低成本。
　　3、從齒輪生產(chǎn)過(guò)程的耗費來(lái)考慮，采用的熱處理方法不同，相對的加工費用也不一樣，我們可根據廠(chǎng)家的經(jīng)濟狀況選用合適的熱處理方法。
　　為了習慣劇烈的商場(chǎng)競爭，并能更好的服務(wù)于國內金屬制品職業(yè)，拉絲機傳動(dòng)體系的規劃也正在向硬齒面減速機的傳動(dòng)方式轉變，具體表現就是現在商場(chǎng)上現已選用較多的窄聯(lián)組帶加拉絲機專(zhuān)用硬齒面減速箱的組合，選用習慣拉絲機全體結構的規范減速機，并將此減速機與裝置箱體、主軸、卷筒等有用的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為首要傳動(dòng)方式的拉絲機傳動(dòng)體系。

　　規范硬齒面減速機與二次包絡(luò )蝸輪副相比較，有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：1、傳動(dòng)功率高，承載能力強；2、配比靈敏，組合方便；3、裝置簡(jiǎn)易；4、本錢(qián)合理；5、可完成模塊化規劃；6、趨勢性等。

　　硬齒面減速機選用了斜齒輪傳動(dòng)，在閉式嚙合時(shí)功率為0.95~0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/（m/s）<=130;關(guān)于二次包絡(luò )蝸輪付，在加工精度較高、光滑狀況良好的狀況下，其傳動(dòng)功率高只能到達0.95，但在一般的蝸桿傳動(dòng)中，其功率一般范圍是0.70~0.92。因為受發(fā)熱約束，傳遞功率Pi（kw）=750，但一般50kw?，F在高速、大規范拉絲機現已成為了商場(chǎng)的干流，其間大功率的電機在大規范拉絲機上的使用適當遍及，選用傳動(dòng)功率高的硬齒可作業(yè)的重要環(huán)節[[2]。就現在的狀況來(lái)看，二次包絡(luò )蝸輪副的裝置首要我廠(chǎng)裝置人員自行裝置到規劃人員規劃的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量首要由裝置人員的經(jīng)歷及本質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為要素較杰出。選用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝置問(wèn)題，關(guān)于裝置的考慮首要在于規劃階段，比如：怎么定心定位、怎么防止油泵油管的干涉、怎么確保機架的裝置尺度等，基本上像一般的部件裝置即可。在裝置的便利性上來(lái)看，硬齒面減速機有很好的優(yōu)勢。
　　綜上所述，我們在選擇硬齒面減速機的齒輪材料時(shí)，應詳細了解我國工業(yè)發(fā)展的形式，結合我國資源和生產(chǎn)條件，從實(shí)際出發(fā)，考慮機械性能、工藝性能和經(jīng)濟性等方面的問(wèn)題，選用合適的齒輪材料。
小編：Chihiro