硬齒面減速機的齒輪傳動(dòng)效率很高，也受到了行業(yè)應用的重視。在許多方面，設備的性能和結構是密切相關(guān)的。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，該設備的結構優(yōu)勢如下:
　　1.采用模塊化設計，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分布精細合理。
　　2.有14種機架規格，從07到167，傳動(dòng)功率從010到10460 0.09千瓦到160千瓦。
　　3.外形設計適合全方面通用安裝配置。
　　4.精·確的傳動(dòng)比。范圍為1.30-289.74，可根據需要任意選擇。
　　5.用高精度磨齒機磨齒，傳動(dòng)平穩，噪音低，級間效率達到百分之98。
　　6.專(zhuān)為特殊低速場(chǎng)合設計的雙連接體減速機將RC減速機的傳動(dòng)比擴大到27000。
　　硬齒面減速機采用斜齒輪傳動(dòng)方式，閉式嚙合效率達到0.95-0.98，理論大傳動(dòng)功率小于或等于50000kw速度v/(m/s)=130；對于二次包絡(luò )蝸輪副，在加工精度高、潤滑好的情況下，高傳動(dòng)效率為0.95，但在一般蝸桿傳動(dòng)中，其效率一般在0.70 ~ 0.92之間。由于發(fā)熱的限制，大傳輸功率Pi(kw)=750，但通常小于等于50 kw。
　　從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，高速大規格硬齒面減速機已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流。它傳動(dòng)效率高、齒面堅硬的齒輪傳動(dòng)，將給用戶(hù)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益，具有良好的市場(chǎng)前景。