硬齒面減速機在長(cháng)期運行中容易造成設備發(fā)熱，導致硬齒面減速機的使用效率下降。在嚴重情況下，還可能造成設備損壞，因此有必要對設備及時(shí)采取冷卻措施。然而，為了更好地適應不同的用戶(hù)，其冷卻方法分為幾種類(lèi)型。
　　1.轉子油膜冷卻
　　在這種冷卻方法中，在硬齒面減速機的入口處連接一條輸油管道，并均勻地滴下冷卻油以帶走轉子的熱量。
　　2.空氣冷卻
　　所謂的濕式硬齒面減速機，即由兩級或兩級吸入的空氣被壓縮，然后通過(guò)具有綜合吸收和相位差的組合消音器傳輸。
　　3.水冷
　　設備因輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量從轉子傳遞到外殼并消散。
　　4.轉子內部冷卻
　　為了使設備在較高的壓差下工作，可以采用一種更有效的冷卻方法，即通過(guò)泵軸兩端的油孔和油徑軸頭驅動(dòng)循環(huán)油冷卻轉子，然后從另一端通過(guò)轉子內壁排出。
　　由于硬齒面減速機根據不同的使用條件會(huì )有不同的冷卻方式，制造商可以將其冷卻方式分為上述幾種，以滿(mǎn)足不同的要求。當我們處理這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們可以根據我們的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，從而保證我們能夠達到我們所需要的冷卻效果。